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Siemens und Akiem bringen die Vectron Dual Mode Lokomotive als Elektro-/Batterie-Variante auf den Markt

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Mit 2.4 MW Leistung und 2 MWh Batteriespeicher sollte die Lok in der Lage sein, die Aufgaben der meisten Streckendieselloks zu übernehmen

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