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InitialsDiceBearhttps://github.com/dicebear/dicebearhttps://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/„Initials” (https://github.com/dicebear/dicebear) by „DiceBear”, licensed under „CC0 1.0” (https://creativecommons.org/publicdomain/zero/1.0/)G
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3 yr. ago

  • Ich hätte gedacht, dass man diese Clownsveranstaltungen so interpretieren kann.

  • HLI: Dass es die Majestätsbeleidigung immer noch gibt

    Außerdem, was für ein schräger Artikel. Beleidigung? Ist eine Büttenrede nicht durch die Kunstfreiheit gedeckt? Ich mein, niemandem gönne ich eine exorbitante Strafzahlung mehr als so einem Dirnenspross von der AfD, aber den Grund finde ich echt fragwürdig.

    Und was soll das mit dem Messer? Das wird so in den Artikel geschmissen... "Er hat jemanden beleidigt. Außerdem hatte er ein Messer in der Tasche." Was wollen sie einem damit sagen? Sind die 36k so hoch weil er mit nem Messer in der Tasche beleidigt hat? Steht da noch ein weiterer Strafbefehl aus? Irgendwie ist mir der Messerzusammenhang nicht klar.

  • [De] klimadashboard.de ist seit heute online. Und ja, Deutschland ist noch immer mega dirty.

    Jump
  • Mir ist immer noch nicht klar, wie die Einführung eines BGE nicht zu einer höheren Inflation führen soll.

  • Wer noch nie ohne Führerschein durch die Gegend gebraust ist und noch nie eine Zelle von innen gesehen hat werfe den ersten Stein.

  • Solln se doch einfach die Animeserie komplett ausstrahlen... da gibt's sicher einige die dafür abonnieren werden. Ist doch eine viel bessere Investition als noch ein Witcher zu produzieren.

  • i for index or iteration. Using j, k, l... in loops signals (imho) that there is most likely an outer loop and the one using j, k, l are nested. x and y of course are carthesian coordinates . n is used as amount of substance in SI-unit-system, m is mass, maybe thats why it is used as amount of items in a set (Menge).

    Programming computers have started to solve mathematical problems and math already used these symbols for centuries(?), so why you should change them? They are well established even in simple school mathematics. And at the end of the day a computer is nothing more than a calculator.

  • Meine Arbeitswoche war wie meistens, relativ entspannt. Mein Wochenende leute ich gerade mit ein paar Hellen und meinem Plattenteller ein. Morgen steht dann ein wenig Handwerkern zu Hause an, Abends vllt. noch ins Kino. Sonntag wird dann auch nochmal hart ausgeruht...

  • Sieht bei mir nicht anders aus, 20 Minuten Auto, 1h20 Minuten mit Bus&Bahn für 1 Fahrt. Für ca. 15km! Ich würde total gerne ÖR nutzen, aber 2h extra investieren jeden Tag? Nope!

  • Es gibt viele Steuererleichterungen die nur eine spezifische Gruppe treffen. Alle abschaffen?

    Das Deutschlandticket trifft auch nur spezifische Gruppen in Deutschland. Wer auf dem Land wohnt mit bescheidenem öffentliche Nahverkehr hat nämlich rein gar nichts davon. Nicht mal die Chance es anständig zu nutzen.

  • In Deutschland und der EU gibt es ganz allgemein viel zu viele Subventionen. Egal ob Autos, zerstörerische Landwirtschaft, umweltschädliche Stromerzeugung usw. Der Aufwand der da betrieben wird, die Schäden die man an Umwelt und an außerterritorialer Wirtschaft anrichtet und die riesigen Summen die der Steuerzahler dafür aufbringen muss stehen schon lange in keinem Verhältnis mehr.

  • Ok, danke für die Info. Ich persönlich würde Steuererleichterungen nicht als "Steuern bringt der Bund auf" bezeichnen. Das hat mich etwas verwundert, denn der Bund gibt kein Steuergeld dafür aus, sie nehmen es gar nicht erst ein. Und was nicht versteuert ist, ist keine Ausgabe, was das Schaubild aber suggeriert.

  • Wieso bringt der Bund Steuergeld für Dienstwagen auf?!? Rechnen die nur die steuerlichen Vorteile? Gibt es da eine Subvention? Gibt es da ne Quelle?

  • Ich sehe schon, um keine Ausrede verlegen. Wie bei Autofahrern die unbedingt Verbrenner fahren müssen, weil Elektroautos so viel Unwegbarkeiten haben. Es ist wirklich lachhaft, aber mit nichts anderem habe ich hier gerechnet.

  • So ein Übergangsgesetz wäre ein Freifahrtschein dafür, den Ausbau weiterhin zu ignorieren und stattdessen den Autos weiterhin alles zuzusprechen. Das darf nicht weiter in die Länge gezogen werden.

    Hab schon geschrieben, dass das eine Helmpflicht nicht dafür herhalten soll den Ausbau zu verzögern.

    Letztes oder Vorletztes Jahr gab es eine Studie in Berlin und da stellte sich heraus, dass etwa 40% aller Unfälle mit Radfahrern und Autos passierten, während das Auto schneller war als 30km/h, also wirst du alleine damit schon mehr als 1% Verminderung bei der Sterberate erreichen.

    30km/h innerorts ist ne gute Sache. Sollte aber einer Helmpflicht nicht entgegenstehen.

    Der Großteil der Unfälle findet statt durch sog. Dooring, also wenn jemand ungeachtet die Tür öffnet. Deswegen nannte ich das Parken als problematisch.

    Ja, da haben wir bis morgen aber nichts geändert. Die Helmpflicht könnten wir schon morgen haben.

    In beiden Fällen helfen Helme, das Risiko schwerer Kopfverletzungen zu reduzieren, das stimmt. Aber es ist an den Symptomen gelindert. Die Autos sind das Problem, nicht die Fahrräder. Das ist eine einfache, aber extrem unbequeme Wahrheit.

    Ja, die unmengen an Autos in unseren Großstädten ist ein Problem das behoben werden muss. Auch das geht nicht von heute auf morgen und daher ist eine Helmpflicht ein schneller Ansatz um das Problem etwas zu lindern. Dann kann man immer noch an langwierigen Transformationsprozessen arbeiten.

  • Einfach mal alle Einkommen ordentlich besteuern und Schlupflöcher zur Steuervermeidung für Unternehmen und Großkonzerne schließen, dann ist auch mehr Geld da.