Tesla hade väl försök med batteribyte, men kunderna ville inte ha det. Vilket är förståeligt, då batteriet kostar en ansenlig summa, så om man på något sätt är ansvarig för batteriet vill man inte riskera att man byter in sitt nya fina batteri och får ett taskigt batteri tillbaka som riskerar sluta fungera på så sätt att man måste stå för det. Så för att kunder ska vilja detta, måste stationen stå för alla risker med batteriet. Tveksamt om de vill det.
- Posts
- 407
- Comments
- 271
- Joined
- 3 yr. ago
- Posts
- 407
- Comments
- 271
- Joined
- 3 yr. ago
- JumpDeleted
Permanently Deleted
- JumpDeleted
Permanently Deleted
Rust @programming.dev Rust Toolchain Upgrade Submitted For Linux 6.8 - Phoronix
Rust @programming.dev This Week in Rust 528 · This Week in Rust
Rust @programming.dev Securing the Web: Rustls on track to outperform OpenSSL - Prossimo
Rust @programming.dev What I'd like to see for Async Rust in 2024 🎄 · baby steps
Rust @programming.dev Index out of bounds? Not always! - A Rusty Surprise | Serhii Potapov (greyblake)
Rust @programming.dev This Development-cycle in Cargo: 1.76 | Inside Rust Blog
Rust @programming.dev Arc vs String, is Arc really faster?
Neovim @sopuli.xyz Release Nvim 0.9.5
Rust @programming.dev Rust9x update: Rust 1.76.0-beta
Rust @programming.dev Announcing Rust 1.75.0
Rust @programming.dev Rust Analyzer Changelog #213
Rust @programming.dev Rustc Trait System Refactor Initiative Update: A call for testing
Rust @programming.dev How I Have Fun With Rust - Matheus Richard
Rust @programming.dev Improving Supply Chain Security for Rust Through Artifact Signing
Rust @programming.dev Continuous Memory Profiling for Rust
Rust @programming.dev This Week in Rust 526 · This Week in Rust
Rust @programming.dev The Most Common Rust Compiler Errors as Encountered in RustRover: Part 2
Rust @programming.dev Rust is growing
Rust @programming.dev Rust Analyzer Changelog #212
Rust @programming.dev The First Rust-Written Network PHY Driver Set To Land In Linux 6.8 - Phoronix












Men någon måste stå för kostnaden när flaskan måste bytas. Nu kostar en flaska inte så mycket och håller länge, så avskrivningskostnaden per år blir rätt liten. Således kan de som tillhandahåller gasen lägga det på gas priset så att du som kund inte märker det. Ett Tesla batteri kostar ca 100000, det blir svårt att dölja i laddningspriset, så då blir det mycket billigare att bara ladda hemma. Men för att detta ska fungera måste någon stå för kostnaden att byta batteri när det är slut. Så, varför skulle laddstationer ta den risken, när de inte är garanterade kostnads täckning. Och om jag ska stå för kostnaden vill jag inte riskera byta in ett fräsht batteri och få Svarte Petter.